とりこのすすめ

ディーラーから電話があり、ディーラーで見積もった今回の修理代は90万だそうです。これにはTommykairaのフロントバンパーも含まれているようなので、これで保険会社が認めてくれれば自腹を切らなくてもフロントバンパーは戻ってくることになります。

・・・認めてくれぇ〜。

あと、どこをどう直すために90万かかるのか説明して欲しいな。特に足回りの修理にどれくらいかかるのか。もし結構かかるなら、NISMOのS-tuneサスペンションにそっくり変えた方が良いって話でもあるし。

今回のトラブルで、色々なパーツを交換せにゃならんのですが、気になるのはフロントバンパーです。純正じゃないモンに対してどう保険がおりるのか・・・。

たしか前に、純正のフロントバンパーを交換するとなると、こみこみで8万くらいと言われました。そうなると保険も8万しかおりないの？？

そしたら再びTommykairaのバンパーを付けようとすると、差額11万を払わないといけない？うそっ！？マジで？？

保険ってそうなんでしたっけ・・・？

てかディーラーの対応ってか態度がさぁ・・・。「あとは保険の見積もりで次第で。」みたいな。それしか言わない感じ。向こうもビジネスだからしゃーないんだけどさぁ。

「保険の見積もり出ないとどうにもならんのでとっととお引き取り下さい。」みたいな感じ。

やっちまった。今朝、かなり見通しの良い左カーブで単独スピン。リアがフワっと浮いた感じで、スーッと右前の方に進んで行く感じ。

センターラインはオーバーしなかったけど、スピン状態のまま進行方向左の歩道に逆向き（要するにリアが前、フロントが後ろ）で乗り上げ、たまたま道ばたに放置されてたタイヤ群にヒット。

フロントバンパーと右フロントフェンダー、右サイドステップ、リアバンパーが中破。右フロントホイールも小破。外見の大きいダメージはこんな感じだけど、内部がどうなってるやら・・・。

足回りおかしいんすよ。自走できたんで動かしたんですがステアリングやたらフラフラで。もしやフレームまで・・・？ヒットしたモノがモノだけに無いとは思いますけど・・・。

本人は衝撃で右手をどこかに擦って血が出たり、あと多少頭を打ちましたが無傷でした。

その後についてはまた後ほど・・・。

いやいやいやいや。ずいぶんと待った気がしますが、ついに我がZ33にTommykairaのフロントバンパーが装着されました！やっとZ33 Tuning Partsにリストしたパーツのうち1つ制覇したことになります。

とりあえずウェブログっぽく装着写真なんかのせてみますね。あ、その前にかかった費用の内訳をのせときます。ディーラー経由だとこんな感じになりました。本体と塗装代はしゃーないんですけど、その他の要するに工賃は自分でなんとかできる人は費用がうきますね。

フロントバンパー本体 —- 87,600円
塗装(#QX1) ————– 43,400円
バンパー交換 ———— 10,800円
バンパー型合わせ ——— 7,200円
バンパー加工 ———— 10,800円
FRP下地処理 ————- 25,100円
IC会員特別割引 ———- -9,450円（日産のカード特典）

上記合計に消費税で184,438円ナリ。チーン(T-T)

Last Update 2007/06/11

あいかわらずブレーキ周りを強化したくて色々探していますが、足回りもどうにかしたいです。乗り心地重視の足は、街乗りには良いのですが、峠道だとポヨンポヨンと跳ねまくって最近ホンキで怖いです・・・。減衰を調整してみます。ロールも気になりますが、これはスタビライザーを入れてみるしかないですね。

・・・あと、シート探しています。フルバケットで良いの、無いですかね。キャシャな体のせいもあるのですけど、コーナリング時、どう踏ん張っても体が離れてしまって・・・。

Air Cleaner

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL SPORT FILTER(IMC-01)	8,295円	○
IMPUL	NISSAN 350Z 大口径エアインテーク	12,600円	○
NISMO	SPORTS AIR ELEMENT(16546-RN070)	8,925円	×
HKS	RACING SUCTION KIT	44,940円	×
Central20	Zスポーツ Z33専用エアクリーナー＆サクションパイプセット	37,840円	×
Central20	ビックエアーダクト	8,190円	×
Mines	Z33 エアダクト	6,825円	×
DATSUN FREEWAY	350Z 北米仕様 インテークパイプ	13.860円	○

Brake

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	HIGH PERFORMANCE BRAKE KIT	472,500円	×
NISMO	S-tune BRAKE PAD（ブレンボ非装着用）	F:18,900円 R:14,700円	○
NISMO	ブレーキホース（ブレンボ非装着用）（46200-RSV50）	38,325円	○
IMPUL	IMPUL BRAKE PAD DATA-G(PFG)	F:15,750円 R:15,750円	×
DIXCEL	PD プレーン・ディスクローター	F:17,850円 R:16,800円	×
DIXCEL	HD ヒーティッド・ディスクローター	F:27,300円 R:25,200円	×
DIXCEL	Zタイプ・オールラウンドパフォーマンスパッド	F:23,100円 R:21,000円	×
ENDLESS	CERAMIC CARBON METAL TYPE CC-R	F:24,900円 R:24,900円	×
Project μ	TYPE HC+	F:24,150円 R:22,050円	×

Computer

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL HI-POWER CONTROL UNIT	123,900円(純正交換)	○
アミューズ	Hi-TECH ROM	73,290円	×

Cooling

NISMO	エンジンオイルクーラーキット	131,250円	×
NISMO	パワーステアリングオイルクーラー	23,100円	×
HKS	HKSオイルクーラー・Sタイプ	86,100円	×
TRUST	グレッディ オイルクーラーキット スタンダードタイプ	68,250円	×
ARC	Z33専用エンジンオイルクーラー	207,900円	×
ヤシオファクトリー	スーパーラヂエーター	78,400円	×
Central20	Zスポーツ Z33サイドフローラジエター（M/T専用）	102,900円	×
田畑ラヂエーター株式会社	オールアルミラジエーター S2「エスエス」	82,950円	×
TRUST	グレッディアルミニウムラジエター	86,100円	×
ARC	スーパーマイクロコンディショナー オールアルミ製ラジエター	128,000円	×

Engine

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL TURBO KIT	1,467,900円	×
IMPUL	IMPUL CAM SHAFT	197,400円	×
NISMO	S2 “S-tune concept ENGINE (Spec2)”	892,500円	×
NISMO	ハイリフトカムシャフトSpec-2(1300D-RRQ02)	197,400円	×
POWER ENTERPRISE	Z33 TWIN TURBO CHARGER KIT	942,900円	×
HKS	HKS SUPER CHARGER	1,047,900円	×

Exhaust

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL BLAST GT MUFFLER TITAN tail ver.	172,200円	○
IMPUL	EXHAUST MANIFOLD	165,900円	×
IMPUL	フロントパイプ	45,150円	×
NISMO	WELDINA STAINLESS MUFFLER(20100-RSZ30)	189,000円	×
NISMO	SPORTS CATALYZER(208B0-RSZ30-Z3)	147,000円	×
Tommykaira	センターパイプ＆マフラー	297,990円	×
RS★R	EXMAG GT II	113,400円	×

Exterior

メーカー	名称	価格	装着
Tommykaira	フロントバンパースポイラー	91,980円	○
NISMO	リアウィングVer.1(98100-RNZ31)	120,750円	○
C-WEST	N1フロントバンパー（FRP製）	92,400円	×
日産	日産純正後期LEDテールランプ	57,750円	○

Interior

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	COMBINATION METER(24810-RNZ30)	89,250円	×
Defi	Defi-Link Control Unit II	11,340円	×
Defi	Defi-Link Meter BF 油温計	22,050円	×
Defi	Defi-Link Meter BF 水温計	22,050円	×

Suspension

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	S-tuneサスペンションシステム(5000S-RSZ30)	189,000円	×
NISMO	スタビライザーキット(54600-RSZ30)	63,000円	×
HKS	HIPERMAX LS+	188,000円	○
HKS	HIPERMAX-II	218,400円	×
BILSTEIN	BSS-A162	210,000円	×
CUSCO	ZERO-2(251 60L CN)	186,900円	×

Wheels

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL F919S 19inch	F:102,900円,R:105,000円	△
BBS	RG-R ACQ 19inch	F:117,600円,R:123,900円	×
NISMO	アルミロードホイールLM GT4 19inch	F:81,900円,R:84,000	×
RAYS	VOLK Racing TE37 19inch	F:84,000円,R:86,100円	○

○は装着。△は過去に装着。×は未装着。

やっとこさTommykairaのフロントバンパースポイラーがディーラーに届いたようです。1/13辺りにディーラー経由でオーダーしたので、約3週間ですかね。結構時間かかるもんですねー。

ほんで今日仕事の帰り、ディーラーにクルマをおいてきました。取り付けとかしてもらうのです。一応5営業日くらいという話ですが、もっと早く上がればいいなぁ。

しかしよく考えてみれば、オプション扱いになってるようなモンでもないのに、取り寄せてもらったりしてディーラーさんホントすまんこってす。売り上げにはあんま貢献できんでしょうなぁ・・・。

ところでスポイラーって、未塗装と塗装済みのってありますよね？未塗装は未塗装のまま送られてくるんでしょうけど、塗装済みの場合、メーカーの方で塗装した状態で送られてくるわけですよね。

・・・微妙に色具合が違ったりしないんだろか？現車と。

Z33の場合、そもそも初期型がリリースされてからそう間もないので、新車当時の色とそう違わないかもなんですが、まー普通、紫外線とかにやられて多少なりと色あせてくるんでないかと。

そんな状態にバシっと塗りたくったスポイラー装備すると、やっぱ輝きなどで相違が出てくるんでないでしょうか？んなことないすかね？

Tommykairaのばやい、未塗装品なので、ディーラーの方で現車に合わせる形で塗装してもらうんで、まー大丈夫だと思うのですがね。てか、納車してから4ヶ月くらいなんで、まだまだ色あせてないですけど。たぶん。

いきなりですがワタクシ、日産Z33 FAIRLADY Zに乗っとります。納車は2004年の10月。要するに去年の10月ですね。ちょうど3ヶ月になります。そのクセ走行距離は7000kmに達しようとしておりまして、チョイ早いペースで寿命を刻んでいます。

グレードはベースグレードでクーペ。カラーはホワイトパール（#QX1）でやんす。心が純粋だから（爆）。あ、いや、スーパーブラック（#KH3）の方がハラ黒いとか言ってません（汗）。

タイヤは17インチです。夢は19インチ。乗り心地とか結構変わるんでしょうなぁ。やっぱ悪い？でもタイヤとかホイールとか変えると結構フィーリング変わるらしいんで、今から楽しみです。（おカネを貯めるのはサッパリ楽しくない（爆）。）

全体的なパワーアップはIMPULをベースに考えています。ECU、プラグ、マフラー、エアクリ、このあたりから。インチアップはタイヤがもうちょっとヘタれてから考えます。あと足廻り・・・と、考えたらキリが無いしカネも無い。最終的にはIMPULターボキットかぁ〜！

今んところオイル交換くらいで何もやっとりゃせんのですが、これから色々いじって行きたいです。妄想だけはいっぱいありますよぉ。

ちなみにカネ持ちでもなんでもござんせん。フツーの貧乏人です。クルマもローンで買ってるわけで、頭金もジジイになった時に必要になると思われる貯金から捻出しているので、命削ってクルマを買っているわけです。

なんで、カスタマイズやらチューニングにカネをかけるつもりはいっさい無かったのですが・・・なんとおそるべしクルマの魔力。まんまと取り付かれています！

今ではクルマのための資金調達のため、毎日下を向いて歩いております。「カネ落ちてねぇ〜かなぁ〜」みたいな（爆）。

とにかくホント、愛車ですね、愛車。いつまでも乗り続けたい。そのクセ踏みすぎてアブネー運転になったりして、クルマ降りたときに反省する日々。マナーの悪いドライバーにはなりたくないですね。「美しいお嬢さん（FAIRLADY）」の名にふさわしく、華麗にドライビングしたいです。

今日は最後に一枚写真をば載せてみます。まだまだこぎれいな内蔵でやんす。この写真は去年の12月に、走行会#1と称して箱根に走りに行ったとき、昼食をとった「足柄古道万葉うどん」の駐車場で撮ったものです。