とりこのすすめ

またまたIMPULネタですが・・・。
Z33のRoad Test Reportsが久しぶりに更新されてました。第8回ということで、今回はエキマニの紹介です。
いやいやいやいや。前からあって別に新製品ってわけじゃないですが、紹介されてしまうと注目してしまいますね。ほすぃ〜。取り付けたい！何しろ現在特別価格の174,720円です！！工賃込み！！！
将来的に取り付けたいんですが、これってNA専用ですかね？ターボ化したら要らなくなるのかな？そうするともったいないすね。でもターボ化より明らかに安上がりで抜群のフィーリングが楽しめそうです。
・・・ところで紹介ページの内容が、CPV35のRoad Test Reports第6回とまるっきり同じ内容でナンですが、兄弟みたいなモンなんでしゃーないですね。
こういうの見ると専用設計じゃないのを実感して悲しかったり・・・。でもいいの。

フト立ち寄った本屋で見かけたので買いました。「NISMO GT-R Z-tune 最終章」なんてサブタイトル付いてるくらいなんで、例のバケモン（？）がメインです。
筑波のタイムアタックなんかが収録されてますが、まー速いこと。トーシロがどうこう語れる話じゃござんせん。はえーって感じ。どう速いかって？いやだから、トーシロに聞かないでよ。
あと、35th Anniversary VS VersionSTのタイマンバトルなんてのも収録されてます。なんだかんだ言って、サーキットみたいな環境に持ち込むと違いが出てくるみたい。
35thの方がはえーのがよく分かるらしいっすよ。どう速いかって？いやだから、トーシロに聞かないでよ（笑）。

ライセンスってあるじゃないですか。これって少なくとも情報処理の資格を狙うよりおもろそうです。レーシングドライバーになる（いやそもそもフツーなれないと思いますが）ためには避けては通れない道ですね。
ライセンスの中で一番下のクラスである国内B級ライセンス。こいつはJAFの会員であれば、どっかが主催する国内B級ライセンス用の講習さえ受講すれば取得できちゃうんですね。なんだか簡単。知らないと、国内B級ライセンス持ってるって聞いただけで「スゲ〜」なんて思ってしまいそうですが、なんかたいしたことないみたい。
なんだかグランツーリスモの国内B級ライセンス取得の方が遥かに難しいです。
ちなみに受講料（教材費等込み込み）がだいたい10,000円ってのが相場みたいですね。そして許可証が3,000円とのこと。
その上になると国内A級ライセンス。こっちはなんだか簡単じゃなさそうな雰囲気です。
まず国内B級ライセンスを取得しておくことが前提で、その取得した日から1年以内にJAF公認競技大会に1回以上出場しておく必要があるようです。
・・・なんだろこれ？これって簡単に出場できんのかね？まあいいや。その時になったら調べるか。
出場したら出場記録みたいなのが得られるので、それをもって国内A級ライセンスの講習を受講できるようです。そ、講習受けるのにも前提条件があるんですね〜。
国内A級ライセンスの場合、B級と違って講義、筆記試験、実技試験があるようです。
講義はいいとして筆記試験。講習の時に使用される教材ってか教本を見ながら解いて良いようなので落ち着けばいけそうですね。
実技試験はスキルではなくサーキット上でのルールやマナーを守って走れているかどうか、といったところを見られるようです。
・・・んーなんだかよく分からないけど。もうちょっと情報集めよう。
ちなみに受講料は（教材費等込み込み）がだいたい20,000円ってのが相場なんですかね。許可証が4,000円とのこと。
あとはサーキットごとのライセンスとかあるみたいですがこっちは全然調べてません。
とにもかくにも、個人レベルってか遊びの範疇だと国内A級ライセンスまでが限度かなぁ。その上の国際ライセンスになってくると、仕事片手間だと難しそう・・・。てかスキルも必要になってくるしね。

Garage IMPULのウェブページ。よく見ると下の方に車種別おすすめキットへのリンクがあるんです。ここにZ33おすすめキットへのリンクもあって、クリックすると・・・。
なんと、FINE TUNINGまだやってるじゃん！狙ってたBセット健在です！内容は、

• ハイパワーコントロールユニット（ECU）
• スポーツフィルター
• スパークプラグ（純正6番）
• ブラストIIマフラー
• 取付工賃

です。価格は210,000円。
ここで気になるのが「ブラストIIマフラー」です。どうせなら「ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」にしたい！
そこでGarage IMPULに電話して聞いてみました。このBセットの内容で、マフラーだけブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」に変更できないかと。
IMPUL：「可能ですよ〜。10,000円プラスになりますね〜。」
おお、できるんだぁ〜。やった。重さがどうこうってより、テール径がオーバルより丸型の方が好きなんです。だから「ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」が欲しかった。
ってことで、

• ハイパワーコントロールユニット（ECU）
• スポーツフィルター
• スパークプラグ（純正6番）
• ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)
• 取付工賃

のBセット改で価格は220,000円。これで行く予定です。
はよ帰ってこい〜。＞クルマ

おっと、IMPULのトップページ変わりましたね。Garage IMPULへはトップからアクセスするようです。
ところでやっとIMPULのECUがH16年9月以降車にも対応してくれました！我がZ33にも取り付け可能です。フフ、やってやる。
どうせやるならIMPULは3/1からスプリングセールっちゅうのをやってて、その中のメニューに「IMPULハイパワーコントロールユニットセット」っちゅうのがあるのでそれにした方が安上がりです。
セット内容は、

• IMPULハイパワーコントロールユニット（ノーマル下取り）
• IMPULスポーツフィルター
• 白金プラグ
• 取付工賃

っちゅう感じでお得ですね。あーでも、マフラーも含んだセットないんだぁ。前にやってたFINE TUNINGみたいなの。アレがあったら良かったのに・・・。
・・・てか今クルマねー（爆）。

いやいや、クルマで通勤とかしてると、あんま本屋とか寄らなくなるので雑誌とか最近見てなかったのですが、まあそういうわけなんで駅の本屋にフラリと寄ったついでに。
まー盛りだくさんで、さすがにZに特化した内容だけあって余すとこなく見れる訳です。・・・とは言ってもクルマに乗れない今見るとなかなかフラストレーションがたまります。
んで初めて知ったのですが、Z33用のツインターボキットなんてのがあるんですね。エンジンルームが狭いZ33だとちと難いなんて聞いたんだか見たんだかしたんですが。
パワーエンタープライズからでちょります。税込み942,900円。いやいやいや。最後はこんなん付けたいかもですね？350psの40kgmの0.3kg。んーでもIMPULのがいいかも。たけーけど。
あとDo-luckのフロントバンパー。こいつもなかなか好きです。税込みで84,000円。アンダーカバー付きだと税込み99,750円。んーでもTommykairaのがいいかも（笑）。