カテゴリー: レース観戦

今回は写真をあまり撮りませんでした。雨とかで何かと動きに制約があって・・・。
それでも予選日はかなり晴れてて、午後からはもうホント暑くて暑くて。この天候が次の日の決勝日まで続いてくれればどんなに良かったやら・・・。
でもま、初めて雨の中でGT観れたし、ある意味良かったかな？

快晴！って感じでした。（予選日）

ピットウォークにてメンテ中の#1 Xanavi。（予選日）

#22 MOTULギャルと#1 Xanavi。（予選日）

#22 MOTUL。（予選日）

関係者の方なのか、一般の方なのか、分かりませんが何やら話し中の#22 MOTULのクルム選手。（予選日）

こうやって見ると結構フツーなかんじですね。浅溝？深溝？のウェットタイヤ。（予選日）

nismoの出川監督。（予選日）

何やら作戦会議中（？）の#1 Xanaviのライアン選手と本山選手。（予選日）

SUPER LAPを終えた#1 Xanavi。（予選日）
結局予選の結果で、#1 Xanaviは9番手。#22 MOTULは10番手と沈みました。#1 Xanaviは軽いからもうちょっと上位に入れるかと思ってたんですけど・・・。しかも#1 XanaviはSUPER LAP進出も危うかったし。
#12 Calsonicは井出選手がクラッシュしてどうなることやらでしたが、深夜にかけてマシンの修復が完了し、決勝は最後尾からのスタートとなりました。何より井出選手が無事だったのが良かったです。
そういえばSUPER LAPで面白かったのが、各ドライバーがアタック中の時に、ドライバーの好きな曲をBGMとしてかけてくれる試みがありました。ウケ狙いの曲だったりスタッフが選んだ曲だったりドライバーが選んだ曲だったり、曲名が発表されると笑いと拍手がスタンド各所で沸き起こっていました。
そして決勝日へ・・・。

前日とは打って変わって決勝日は雨ザーザー。スタートも10分延長が繰り返され、さらに周回を39周へ変更、スタートもいつものローリングではなくて、セーフティーカーによる最低3周先導からのスタートとなりました。さすがにじっと堪えて見守ってる観客からは、39周に減ったというアナスンスがあった際にはブーイングが起きてました。とりあえず中止にならなくて良かった・・・。（決勝日）

雨の中猛然と疾走する#1 Xanavi。（決勝日）
レースはセーフティーカーが離脱してからすぐに#1 Xanaviと#22 MOTULがピットに入り、ドライバーチェンジ。スタートドライバーだった本山選手のレースらしい走りを観れませんでした・・・。
でもこの作戦が功を奏し、最終的に#1 Xanaviは2位でフィニッシュ。前を走っていた#38 ZENTと鼻差って言ってもいいくらいに接近して、あと少しで勝てたレースでした。
もし#38 ZENTをかわしてたら、ポイントで#1 Xanaviがドライバーズチャンピオンを獲得できただけにホント残念！
ちなみに最終戦までポイントトップだった#8 ARTAは、レース途中にドライブスルーペナルティをもらってしまって、戦線離脱となりました・・・。
いや〜、しかし、くどいけど惜しかったなぁ。今年これまで一度も勝ってない#1 Xanaviがチャンピオンってのもアレだけど、最終戦を飾ってチャンピオンってのも気分いいしね。惜しかった・・・。
ま、nismoがチームタイトル取ったからいいっかね？来年に期待！あと、今年元気無かった#12 Calsonicも！

今しがたSUPER GTを観に行った鈴鹿から帰ってきました。ちかれた・・・。
色々あった最終戦、惜しかった・・・。ホント惜しかったよ。あと数LAPあれば#38 ZENTをかわして#1 Xanaviが勝ったのに・・・（と思う）。そしたらnismoはドライバーズチャンピオンとチームタイトルのダブルタイトルで完璧なV3だったのに・・・。
でも惜しかったからこそまた来シーズン楽しみだし。それにチームタイトルはnismoが取ってV3だしね！
とにかくおつかれ！
ザナヴィ ニスモZが僅差の2位表彰台にニスモは3年連続のチームチャンピオンを獲得

nismoフェスタ＠富士2005のイベントの一部として開催されるチューニングカーバトルに、Z33が使用されるようです。
さまざまなメーカーからチューニングされたZ33が出場するようですが、nismo仕様のZ33はR-tuneのプロトタイプとのこと。
その名も
「ＮＩＳＭＯ ＦＡＩＲＬＡＤＹ Ｚ Ｒ-tune Ｐｒｏｔｏ. Ｖｅｒ.２００６」
いやいやいやいや。何か期待を感じさせません？
詳しくはこちら！
p.s.
IMPULも車両出すみたいですけど、現在発表されてる中だと唯一ドライバーが決まってません。Central20のドライバーが柳田春人氏なんだから、IMPULは星野一義氏（SUPER GT監督）出さないでどーすんの！てか、2世対決でも良かったかも。

第7戦オートポリスも閉幕し、残りは11/5から開催される最終戦鈴鹿ですね。
現在のGT500ドライバーズランキングは、
1.#8 ARTA NSX 61pt
2.#22 MOTUL Z 54pt
2.#36 TOM’S SUPRA 54pt
3.#38 ZENT SUPRA 47pt
4.#1 Xanavi Z 45pt
といったところで、この上位5台による優勝争いとなりそうです。（この他のチームも、可能性として無くはないですが、ちょっと難しいと思います。）
例えば#1 Xanaviが鈴鹿決勝レースを制すれば、20pt与えられるので現在1位の#8 ARTAの61ptを上回り、65ptとなって優勝です。
・・・もちろん#8 ARTAが鈴鹿ノーポイントに終われば、ですが。
鈴鹿のレースがどうなって行くのか。ここで重要なのがウェイトハンディですね。各車、どれくらいのウェイトを積まされるかによって、レースの展開が予想できそうです。
まず、オートポリスを制した#8 ARTAですが、予選1位だったため、予選上位3位各車に与えられる10kgのウェイトがプラスされます。そして決勝レースを制し、優勝したのでさらに50kgプラス。そして決勝レース中、ファステストラップをたたき出しているので、ファステスト上位3位各車に与えられる10kgがプラスされます。
つまり、鈴鹿では現在すでに積んである20kgに加えて、10kg、50kg、10kgの合計90kgのウェイトを積むことになります。これ、相当重いです。
続いて希望の星、#22 MOTULですが、すでに20kg積んであり、予選2位だったのでプラス10kg。決勝レースは2位フィニッシュだったので、プラス30kgになります。
決勝レース中、ファステスト上位3位に入ったか分からないのですが、いずれにしろ鈴鹿では60kg〜70kg積むことになり、これも重い。
次に#36 TOM’S。今シーズン非常にクセモノな彼らですが、40kg積んでいましたが予選は下位に沈んでいるためプラスはなし。決勝は7位以下であったため、20kgマイナスされます。
ということで、鈴鹿はオートポリス決勝でのファステスト上位3位に入っていた場合を考慮しても20kg〜30kgになります。軽い方ですね。
次に#38 ZENT。すでに60kg積んでいます。オートポリス予選は12位なのでプラスはなし。決勝は7位だったので、マイナス20kgになり、鈴鹿は40〜50kgとなりそうです。微妙？
そして我らが#1 Xanavi。40kg積んでいます。オートポリス予選は7位だったためプラスなし。決勝は6位だったため、10kgマイナスされます。
鈴鹿では30kg〜40kgということですね。勝負するにはもっと軽い方が良いけど・・・仕方ないか。
さてまとめると#8 ARTA 90kg。#22 MOTUL 60kg〜70kg。#36 TOM’S 20kg〜30kg。#38 ZENT 40〜50kg。#1 Xanavi 30kg〜40kg。といったところですね。
#22 MOTULはちと厳しそうだけど、#1 Xanaviは勝負できる！優勝狙える！！
あとはこれ以外のチームがどう入ってくるか、そこがカギですね。

さて二日目。2005/09/25富士スピードウェイ。決勝日です！（また前回と同じ下り・・・。）
決勝日は、前日の予選日からゲートがオープンしっぱななんで、4:30くらいに富士に着ければ良いなぁなんて思ってたのですが・・・。
大寝坊。
いやいやいや。それでもなんとか予選日と同じく、5:30に富士に着きました。さすがに決勝日なんで駐車場ちょっとヤバいかも？とか思ってたのですけど、予選日同様、なんの苦労もなくフツーに停めれました。とりあえず良かったです・・・。
あと雨の方もとりあえず降ってなかったので良かった・・・。

メインスタンド裏です。午後くらいから結構日差しが出てきて、日焼けするくらいでした。
まずは8:00からフリー走行を観戦、と思ってたのですけど、またしても仮眠したせいで寝坊してしまい、見逃してしまいました・・・（泣）。
でもね。本命は10:35からのピットウォークと、14:10からの決勝レースなのでね。いいの。
10:35のピットウォークまでは、インテRの決勝レースを観たり、ポルシェの決勝レースを観たりして時間を過ごしてました。
そしていよいよピットウォークの時間！
いや〜、予選日とは比べ物にならない程の人・ひと・ヒト！みんな殺気立ってます。唯一救いだったのは、ギャルはみなコース上、ドライバーと車両はピット、ってな感じで居る場所が集中してなかったので、多少は混雑が緩和されてたんじゃないかと思います。
ギャル見たい人はコース上、車両やドライバー目当ての人はピット、って感じです。
それではピットウォーク中の、ピンボケ写真集をどうぞ！（笑）。

雨さんこと、GT300#7 雨宮アスパラドリンクRX-7の雨宮監督！一人一人、ファンの方と気さくに話されていました。

GT300クラスの#46 Dream Cube’s ADVAN Z。やっぱGT500のZに比べて、市販車に近いルックスですね。ちなみに、GT300のZはベースがZ33。GT500の場合はZ33 Type-Eとなります。もう売ってないアノ高いヤツね。

#25 ECLIPSE ADVAN Supra。カラーリングがADVANぽいですね〜。

#12 Calsonic IMPUL Zのトレルイエ選手！渋い表情です。

#12 Calsonic IMPUL Z。市販車とはほど遠いルックスになってます。あ、でも、nismoから出た、新型のフロントバンパーはちょっと近いですね。

#18 TAKATA 童夢 NSXの道上選手です！NSXはNAエンジンに戻してからなかなか調子が良いですが、今回、TAKATAはちょっとウェイトが重すぎるね・・・。

#6 ESSO Ultraflo Supra。

#25 ECLIPSE ADVAN Supraの織戸選手です！オリダー、ちょっと不機嫌そうな表情・・・。Hot Versionにも出演してます！

GT300クラス、#13 ENDLESS ADVAN Zの影山選手です！元はGT500のMOTULのドライバーでした。

その#13 ENDLESS ADVAN Zです。あ、そうそう。今回一番人気と思われるギャルは、このENDLESSチームかと思われます。なんちゅーか、露出度が・・・。（撮っておけば良かったか。ちっ（爆））。
楽しいピットウォークも終わってしまいましたが、実は裏ピットウォークがあるのです。ピット裏側に行くと、各チームのピットとバス（？）の間を行き来するドライバーに遭遇することができたりするのです！

こんな感じのとこです。左側がピット。右側がバス（？）なのです。

早速居ました居ました！#8 ARTA NSXの伊藤選手です！ベスモにもNSX乗りとして登場しましたが、日光サーキットでコースアウトしてました（苦笑）。

そしてARTA Projectの代表、言わずと知れた、亜久里氏です！いい写真撮れた。歯がキラリ☆

なんかすごいフツーで、一瞬、一般人？とか失礼にも思ってしまった#6 ESSO Ultraflo Supraの飯田選手です！ベスモにも登場してます。
・・・さて。裏ピットウォークもそこそこに。またメインスタンド裏に戻ってきました。メインスタンド裏のイベント会場では様々なイベントが開催されているのですが、おっと、油を売っている・・・じゃなかった、ファンサービスしている方が居りました！

RECAROブースでイベント中の#6 ESSO Ultraflo Supraの脇阪選手です！爆笑ムードの面白いトークでした。
イベントを楽しんだ後、昼食をとり、14:10の決勝レースまで「また」しばらく仮眠を取りました。
14:10開始の決勝レースはさすがに寝坊することは無く（笑）、いよいよ始まります！

各車グリッドに着きます。

国歌吹唱です。

「フォーメーションラップ1分前です。」のアナウンスがコールされると、一斉に火が入ったGTマシンから発せられる爆音なエキゾーストノートがサーキットに響き渡り、鳥肌と共に緊張と期待が高まります！
この瞬間、ホントに気持ちいいです！TVやDVDじゃ味わえない感覚が全身を突き抜けます！！

フォーメーションラップからローリングスタート、そしてついにGO！！

ゆけっっっっ！！Zとぉぉぉぉぉ！！！

レース途中から虹も見えたりして、もしかしたら・・・。
スタート直後の第一コーナー。#3 G’ZOXがいきなりコースアウトしてしまいましたが、他全車、無難に1週目をクリア。
ウェイトハンディがあるせいで、タイムが落ち、後続に煽られ抜かれていく#22 MOTUL、#1 Xanavi、そして#12 Calsonic・・・。
そんな中、コースアウトし、復帰を伺うGT300 #62 WILLCOM ADVAN VEMAC350Rと、GT300 #43 ARTA Garaiyaが接触！！てか、正面衝突のような形となり非常に心配なシーンとなりました。
#43 ARTA Garaiyaの新田選手は自力脱出できない程のダメージを受けたようで、オフィシャルの助けを得てマシンから脱出していました。（後の情報によると、命に別状は無かったようです。良かった。）

ピットを右往左往するテレビ東京「激走！GT」の浅見れいな嬢とスタッフ。ピットウォークの時、間近で見ましたけど、がんばってました！（真ん中の白いレーシングスーツの方がそうです。）

怒り心頭（？）#43 ARTA Garaiyaの土屋監督（ドリドリ）。この写真の直前、#62 WILLCOMのピットの乗り込んで行ってました。（ピットに入る直前の、オレンジのシャツを着た方がそうです。）

ピットインの#1 Xanaviと#12 Calsonic。状況はツライ・・・。

飯田選手が#38 ZENT CERUMO Supraをイイ感じでかわし、脇阪選手にスイッチ！

#1 Xanavi。やはり重いか・・・。
・・・Z勢の結果は残念ながら・・・。次戦のオートポリスでは、ウェイトハンディは無くなるので、そこで勝って欲しいところです。
その結果次第では、ちょっと最終戦の鈴鹿観戦も考慮に入れようかと思ったり。
いやいや。Z勢が残念だったにしろ、レース観戦はやっぱ面白い！
あの興奮を再び味わうため、またサーキットに帰ってきたいと思います。

2005/09/24、行ってきました富士スピードウェイ。まずは予選日から。（文章の下りが何気に前回と同じ・・・。）
出かける直前に書いた時には、3:00頃出発する予定でしたが、ウダウダしてたらもっと遅くなって、結局富士スピードウェイのゲートオープン10分前の、5:20くらいに富士霊園辺りにたどり着きました。
・・・この時点でなんかおや？とか思いました。いやだって、前回の時（同じく予選日ね）は、4:30くらいに富士霊園辺りに到着して、ゲートオープン待ちの車両列に加わったのですが、その直後からクルマがわんさかやってきて、あっという間にドラクエのn倍くらいの列になっていったのです。
ってことは、5:20時点での最後尾は、そりゃあひどく後方だったに違いないのです。ところが今回は、5:20時点でほとんど富士霊園付近。
もしかして観戦者、少ない？予選だから？でも前回は・・・。
案の定、前回はゲートをくぐってからもノロノロで、駐車場に停めるのにえらい時間がかかったのですが、今回は全く待つ事なく、するりと入れました。
いやいやいやいや。ラッキーだったかも。みんな雨を予想して家でケーブルTV？みたいな。
さて無事に駐車場に停めて、メインスタンドに席をキープしたら、公開車検の7:30まで何をするかと言うと、食って仮眠（笑）。ボチボチ開店し始めたお店で、いきなりらーめんとビールを買って、食って飲んで寝ました。
天気の方は時折すごい雨が降ったりして、全体的にすっきりしない一日となりました。

最終コーナー方面。すげー霧でしょ。

第一コーナー方面。山も霞みがち。

とりあえずスクリーン前。
・・・ところが寝過ごして気がついたら9:00。公開車検は見れずじまい・・・。ま、まあいいか。いい・・・か。
さてさて。しばらくスーパーカートの予選やら、インテRの予選やら、GT以外のレースの予選をまったり観戦し、10:20、いよいよSUPER GT公式予選1回目が開始されました！

ピット作業中の#1、#22、#12。

まずは#12 Calsonic IMPUL Z！

比較的ウェイトの軽い#6 ESSO Ultraflo Supra！

#22 MOTUL Pitwork Z！

そして#1 Xanavi nismo Z！最近ベスモに本山選手が出演しているので、GT500のZ勢4台の中ではなんとなく#1ひいきになってきてます。
ボケボケな写真ばっかですね（苦笑）。
・・・さて結果は残念な事に、GT500クラスでは#3 G’ZOX（ウェイトハンディなし）を除くZ勢が、#22 MOTUL、#1 Xanavi、#6 Calsonicの順に、11、12、13番手と沈み、SUPER LAPへの進出はかないませんでした。（その後、#35 Yellow Hatの車両重量規定違反が発覚し、#22 MOTULが繰り上げ当確でSUPER LAP進出。）

仲良く3台並んだ結果となりましたが残念・・・。
しかし結局SUPER LAPでも#22 MOTULは結局10番手とふるいませんでした。みんなウェイトハンディで結構重いのもらってるから仕方ないか・・・。
さて気を取り直してピットウォークのお時間です！レースも面白いけど、ピットウォークがこれまた楽しい！
レース車両を間近で見れるし、ドライバーともコミュニケーションがとれます。写真撮ったりサインもらったりね。
・・・あとギャルなみなさんもウヨウヨ居ますよ（笑）。
そいではピットウォークの際に撮った写真をいくつか。ホンキでボケてる写真ばっかです（汗）。

#12 Calsonicのピットです。ギャル目当てじゃあないんですけど、居ると、つい構図に入れてしまいます・・・。いやいや。

#22 MOTULです。い、いやだから目当てじゃあないんですけど・・・さ。

#1 Xanaviです。ね？目当てじゃあないでしょう。てか、すぐ近くにXanaviのギャルが居たんですけど、ジャケット脱ぎ出し始めてなんだかある意味ワク★ドキでした（爆）。

そんな中、#22のピットにブルーのシャツの紳士がひょいっと・・・。（ちなみに手前の白い（水着？）ギャルがXanaviのギャルです。今まさにワク★ドキの瞬間を迎えようとしています！）

ブルーのシャツの紳士は、#12 Calsonic IMPUL Zの星野監督でした！

そしてその、#12 Calsonic IMPUL Zを駆る、井出選手です！（おっとまた無意識にギャルを構図に入れてしまっている・・・。）

#12 Calsonic IMPUL Z！

#6 ESSO Ultraflo Supraの脇阪選手です！（また構図に・・・。てかどっちがメインな写真だよ（笑）。）

個人的になんとなくキャラクターが好きなGT300クラス#46 Dream Cube’s ADVAN Zの青木選手です！深夜帯に、「car★h」というTV番組にレギュラー出演されてますね。

そしてその相方、なんとなくニヒルな表情のGT300クラス#46 Dream Cube’s ADVAN Zの星野選手です！前回第5戦では見事ポール・トゥ・ウィンでしたね〜。

#37 OPEN INTERFACE TOM’S Supraの片岡選手です！ん？#38 ZENT CERUMO Supraのギャルを従えてます。トヨタ通しだからいいのか。

その、#38 ZENT CERUMO Supraの高木選手です！

#22 MOTUL Pitwork Zの柳田選手です！ショートにしたらちょっと板前さん入ってます。気合いも入ってますね！

同じく#22 MOTUL Pitwork Zのクルム選手です！いい人そうなんだ、この人がまた。「がんばって！」の応援に、「ありがとぉー」と日本語で答えてました！

そして最後は、#1 Xanavi nismo Zの本山選手です！ちょっとワイルドすぎな写真になってしまいましたね・・・。オフィシャルプログラムのコメントには、「ウェイトを考えるとツライ・・・」みたいなことが書かれてました。
ピットウォークでお腹いっぱい！って感じで満足しつつ、次の日の決勝でどこまでZ勢が上位に食い込めるか、そんなことを思いながら予選日の富士を後にしました。

・・・にも関わらずまだ起きてる（爆）。
いや、前回同様、やっぱ3:00頃には家を出ないとダメかなぁとか思ってたのですけど、今日（てか昨日）はゴロゴロしてしまって、ウトウト寝たりとかしてたら全然眠れません（汗）。
しょうがないからこのまま起きてて、やっぱ3:00くらいに出発するかな。富士に着けば公開車検が始まる7:30まで仮眠できるだろうし。
・・・シート倒れないけど（苦笑）。
さてさて。天気はどないだ？

無事パスが到着しました！あとは仕事の邪魔が入らないように祈るだけ・・・。
しかしアレですね。さすがにトヨタのホームだけあって、前回同様パンフの顔は#6 ESSO Ultraflo Supraですね。

パドックパスとパンフ。
てか、GTドライバーのウェブページを色々見てたら、#35 Yellow Hat YMS Supraの服部選手が、9/17に筑波サーキットで開催されるRX-8/ロードスターのParty Race第3戦に出るそうです。え！？ホント？走るの？？
Party Raceは第1戦観に行きましたが、おもしろかったです。
今回は、MAZDA FESTA 2005の一部として開催されるようです。他にも耐久レースがあったり、新型ロードスターのトークショーなんかもあったり、#7 雨宮アスパラドリンクRX-7のデモラン（ドライバーは山路選手）なんかもあって興味あり！
あ、耐久レースには、#6 ESSO Ultraflo Supraの脇阪選手も出るんだ！めちゃ行きたい。
行きたいなぁ〜。仕事が・・・。

今日（も、昨日か）、SUPER GT Round 5 MOTEGI 300km RACEが開催されましたね。#12 Calsonic IMPUL Zが3位入賞したのはうれしい限りです！#22 MOTUL PITWORK Zも4位だし、#1 Xanavi nismo Zも6位ですからね！
さてさて次の第6戦富士。これは観に行く予定だったのですけど、ノソノソしてたら第2戦のパドックパスを買った富士スピードウェイのオフィシャルページでは、パドックパスが既にSOLD OUT・・・。
個人的には、ピットウォークあってのレース観戦とか思ったりしてるので、パドックパスはぜーったい手に入れたいとこなのです。
最悪、当日券を買い求めるって手もあるのですけど、すげー人の行列なんすよ・・・。
どうせピットウォークするつもりなら、絶対事前にパスを入手した方が良さげです！
あ、そうそう。今はその気が無くても、予選、決勝と2日間行く方。絶対ピットウォークしたくなりますよ！
そゆわけで、どしよかとネットをウロウロしてましたけど、最終的に、SUPER GTオフィシャルページからリンクされている、【楽天市場】ごりら ぶらざーすで購入できました！
楽天って、なんだか最近問題のあったとこなので心配でしたけど、背に腹は変えられないってことで。ちなみにささやかな抵抗として、楽天の会員登録はしませんでした（笑）。
いや〜、楽しみ！仕事があやしいけど・・・。
富士って、改装されたばかりだからキレイで、しかも広いからレース観戦にはもってこいって感じなんですよね〜。
売店のらーめんやら焼き鳥やらウマイし（笑）。あ、そういや、今度は携帯ラジオ持ってかなきゃ。

なんなんでしょ？ミシュランタイヤユーザがボイコット（？）みたい。ボイコットだかなんだかしらないけど、とにかくスターティンググリッドについてスタートしたのはブリヂストンユーザのたった6台。
こんなF1観たこと無いよ。史上最低。
タイヤの安全性に関して、ミシュランとFIAでなんやかんやとあったらしいけど。
なんでもいいけどさぁ。これはあんまりじゃない？
こんな事態になるなら、タイヤ交換復活してよ。