カテゴリー: レース観戦

決勝日。
前日早めに寝たのでAM5:00に出発です。
第1コーナー指定駐車券があるので駐車の心配はないのですが、道路の混雑が気になり結局この時間。
さすがに高速も渋滞は一切なし！
あっという間に富士スピードウェイに着きました。
着いてからやることと言えばまずは朝食・・・。

恒例のラーメン＆ビールで、公式プログラムをチェックです。
さて今回のピットウォークは、久しぶりにNISMOのドライバーからサインをもらうことを目的としてみました。
本当は他のドライバーからも貰いたいのですが・・・。
NISMOドライバーからサインを貰うためには、NISMOピットの前に並ばないといけません。
それは良いのですが・・・。
それだけでピットウォークの時間が終わってしまいます。
おまけに今回、10:45からのピットウォークで、ドライバーが取材か何かだから11:15からサイン会になります、とか言われました。
11:15からって・・・。
11:30にピットウォーク終わるのにさ・・・。
このまま並んでないと、サインとか貰えないから他に行くことも出来ないし。
なんだかなぁ。
ブツブツ言いたくなるのをがまんして、とりあえず並びました。









とりあえず目的は果たせました。

SUPER LAPが終わってすぐに帰宅の路につくことに。
渋滞情報を無駄だと分かっても一応確認。
時刻は16:19です・・・。

・・・。
無駄でした。
諦めて下道で帰ることに。
行きと同様に3.5Hくらいかかりましたかね・・・。
・・・ん？東名はそんなんでも無いですね。
こっち使えば良かったかな。

#1 MOTUL AUTECH GT-Rのスーパーラップの様子をデジカメで撮影してみました。

#1 MOTULはトップタイムをたたき出し、ポールポジションで決勝を迎えます。

間が空いていますが・・・。
さて公式予選一回目です。
予選日、第1コーナは無料で開放されているため、今回はここで観戦することにしました。
写真をいくつか撮りましたがボケてるのばっかり・・・。

第1コーナー指定駐車券を手中に収めているため、駐車スペースに困る心配も無く、ちょっと余裕をかましてAM8:00に家を出発しました。
本当は公開車検も見たかったのですが、前日眠りにつくのが遅く、公開車検に間に合う時間に起きれる自信が全くなかったため今回は見送りました。
家を出る際に高速道路の状況を確認しましたが、当然ながら終わっている状況だったので下道で行くことにしました。
想定では約3時間。

下道とはいえ山中湖に近づくにつれて渋滞が発生していて、結構な時間を食い、富士スピードウェイに到着したのがAM11:30。
ちょうどピットウォークが始まる直前です。
渋滞のせいで30分程度オーバーしましたね。
しかしさすがに指定駐車券。駐車はスムースに行え、さっそくパドックへ。
あいかわらずの人でしたが、中々楽しめました。

GPUpdate.netより一部引用：

「このスポーツはフェラーリがいなくても存続できる」と、彼はフィナンシャルタイムズに語った。「フェラーリはイタリアの国民的なチームであり、それを失うことは非常に悲しいことだ。もしもチームが『我々は、ＦＩＡが望んでいる費用を上回る１億ポンドの費用を使いたいので、ＦＩＡと争いたい』と理事会に言ったとしても、彼らは『他のチームができるのに、どうして４０００万ポンドの費用が使えないのか』と言うだろうね」

存続は出来るかもしれないし、慣れの問題もあると思いますが、フェラーリなしのF1って観てて面白いのだろうか。
個人的には全く面白くない。
フェラーリが好きな人はもとより、嫌いな人も敵役としていて欲しいチームなのではないだろうか？？
フェラーリに関しては「特別契約」の話があったりなど、金にまつわる話も多々あるでしょうが、観ている方はそういったことはどうでも良いのです。

まずは準備から。
レポートと言うか備忘録です。
実はこの一連の備忘録が、自分自身に毎年かなり役立っていますw
家を何時に出てたらどうしたこうした・・・と。
忘れやすいんでね(；´Д`A “`
さて、今年から駐車券がバラでローチケ.comなどで前売り販売されていました。
はよ言ってくれ。
駐車券は、第1コーナー指定駐車券、ドリフトコース指定駐車券、ジムカーナコース指定駐車券、P11指定駐車券と分かれていますが、いずれも5,000円。（場内駐車場図（PDF））

あんまり大きい声で言いたくないですけど・・・。
はっきり言って買いでしょ。
だって、場内に駐車するには一回の入場で1,500円かかります。（はて？500円値上がりしてない？？気のせい？？？）
例えば予選日に入場して1,500円。一回外に出て決勝日にまた来たら1,500円。
合計3,000円。
ヾ(・ω・ｏ) ｫｨｫｨ取り過ぎでそFSW。
予選日から決勝日にかけて、場内でキャンプする人は1,500円で済みますけど、ウチみたいに一旦帰る人は決勝日入場する時にさらに1,500円かかり合計3,000円！
それならば、確実に場所を約束されている前売りの5,000円駐車券をゲットしておく方が賢いってもんです。
ちなみに指定駐車券は2日間有効なので、何度外に出てもOKです。
色々な苦労を考えるとたかだか2,000円のプラス。

はっきり言って、個人的には買うっきゃナイツ！
・・・だったのですが、それに気がつくのが遅かったため完売・・・。
ちっ。
だからはよ言えっての。
そのためYahoo!オークションで手に入れました。まぁまぁの金額で落とせたので何よりです。
ちなみに落としたのは第1コーナー指定駐車券です。
メインスタンドに近いのがなんともステキなのです。
おかげで予選日、決勝日共に快適に過ごせました。

今年も行ってきましたSUPER GT第3戦富士！
まずは#1 MOTUL AUTECH GT-Rおめでとう！

ここまでノーポイントでしたが、それだけにやってくれると思っていました。
ここ2戦ついてなくてね・・・。
それだけに、観に行った富士で、まずは今期初ポイント、初勝利を見せてくれて大満足でした！

決勝レース。#23 XANAVIは9番手スタートです。自力優勝するには5位以内でフィニッシュすれば良いのですが・・・。
フリー走行で見た限り、#23 XANAVIの直線は第3戦のようなあり得ない遅さは無く、他と戦える程度のスピードは出ていました。なんか安心。
しかし気になるのは雨。結局、この日決勝スタート直前からポツリポツリと雨が降ってきたのですが、このままずっと降り続ける様な感じもなく、レースを混沌とさせる予感がしました。
#23 XANAVIは途中、3位まで浮上したためこりゃチャンピオン確実と思いましたが、雨に左右されて（おそらく）予定より一回多くタイヤ交換を行う結果となり、結局下位に沈み、自力優勝の可能性は消えます。
しかしレースが進むにつれ、ドライバーズチャンピオンの可能性があった#18 TAKATAや#36 PETRONASも可能性から消え、残る敵は唯一、二番手を行く#38 ZENTとなりました。
このまま行けば#23 XANAVIがチャンピオンなのですが、万が一、#38 ZENTがトップを走る#12 CALSONICをかわしてしまうと、チャンピオンは#38 ZENTなってしまいます。
残り10週くらいから祈るように#12 CALSONICの走りを目で追っていました。#38 ZENTとの差がずいぶんとあったため、抜かれる可能性は低かったのですが何しろ雨が降り続いているため、スピンなどのアクシデントが心配でした。
しかしそれは杞憂で、#12 CALSONICは最後まで安定した走りで1位フィニッシュ。この瞬間、#23 XANAVIのドライバーズチャンピオンが決まりました。良かった良かった。
しかし#12 CALSONICはすごいですね。今シーズン優勝が二回です。プライベーターとは思えません。さすがIMPUL。星野監督。ワークスの#22 MOTULよりポイントも上回っています。