カテゴリー: My Z33

この間のことですが、エンジン始動して発進しようと半クラッチしたら・・・「ゴキンっ！！」と、デフ（？）あたりから金属がぶっ壊れる音がして発進できなくなりました（笑）。
2速発進とか3速発進とか試しましたけど状況変わらずで、グリグリ色々やってたらまた「ゴキンっ！！」と音がして動き出してくれました。あれから再発はしてないですけど、怖いですねー。
・・・みたいな話をしていたのですが、「それってヤバくね？」と指摘を受け、慌ててディーラーで見てもらったのですが特に異常は発見されず、「ブレーキパッドがローターに張り付いていたのかも知れませんね。」と言う結論で落ち着きました。
その時は「ああそうか・・・。」と思っていたのですが、あの金属音の説明がどうにも付けられず微妙にすっきりしていませんでしたが、「それって壊れてね？」と再指摘を頂いたので、もうちょっと調査を進めることにしました。
まずはサボっていたオイル交換に行ってこようと思っています。実は前回のFSW以前に、1月に筑波2000で走ったきりオイル交換してないのです！気にしていたのですが、中々行く機会がなくておざなりにしていました。（正確に言うと筑波2000走行後、ブレーキのみ換えました。）
交換はフルメニューで行う予定で、エンジン、ミッション、デフ、ブレーキです。ここで注目なのがミッションとデフで、抜いたオイルに怪しい異物が含まれていたらアウト。ナニヤラ壊れているだろうとアドバイスを頂きました。確かにそうですね。
そういうわけでまずはオイル交換行って来ます。あとついでに、ディーラーに見てもらった際、リアのブレーキパッドが残り3mmと言われたので、ここも換えて来ます。
どんだけー！！（笑）。

そう言えば書き忘れてたけど、TE37、実は昨年の11月末にオーダーしました。それから約1ヶ月してようやく12月末納品。いやいやいやいや、結構待つのね。
さてところで、TE37にはホイールナットが付いてきません。ナットはカレスト座間でおまけしてくれて、RAYSのロックナットを付けてもらいましたが、カラーがワインレッドで、ホイールのブロンズとちょっと合わないなぁと思ってしまって、ナットを新調することにしました。
センターキャップも付いてきません。キャップなしもレーシーで良いかなぁとか思いましたが、やっぱ結局購入することにしました。

なかなかシンプルにまとまった。

昨年末、カレスト座間でひょんなことからホイールを替えました。RAYS VOLK RACING TE37 19inchです。

ブロンズです。好みは分かれる？
元々タイヤだけを交換する予定だったのですが、RE-01R、やはり高し・・・。約20万するとのことで、それだとホイールとのセットの方が安く付くのではないか？と、悪魔のささやきに負けてしまい、セットで交換と相成りました。
今までつけていたIMPUL F919Sもお気に入りだったのですが、残念ながら手放すことに・・・。タイヤ込みでまぁまぁの売値で旅立っていきました。
TE37のサイズですが、19inchです。フロント8.5Jのリア9.5J。オフセットはフロント、リア共に+22です。リアのはみ出しが気になるところでしたが、なんとか収まってくれたようです。フェンダーモールも覚悟の上でしたが、免れました。
RAYSからは、推奨サイズとしてリアは+34という設定があるのですが、TE37を装着している方はだいだい+22でいけてるようなのでウチも習ってみました。
タイヤはこれまで通り、ブリヂストンのポテンザRE-01Rです。

好きな角度から。

この角度も好きです・・・。

平日の昼間から何をやってるんでしょう・・・。

真横に近いアングルで。

右リアから。

左リアから。

フロントです。はみ出てないです。

リアです。はみ出てない！