カテゴリー: クルマないろいろ話

フト立ち寄った本屋で見かけたので買いました。「NISMO GT-R Z-tune 最終章」なんてサブタイトル付いてるくらいなんで、例のバケモン（？）がメインです。
筑波のタイムアタックなんかが収録されてますが、まー速いこと。トーシロがどうこう語れる話じゃござんせん。はえーって感じ。どう速いかって？いやだから、トーシロに聞かないでよ。
あと、35th Anniversary VS VersionSTのタイマンバトルなんてのも収録されてます。なんだかんだ言って、サーキットみたいな環境に持ち込むと違いが出てくるみたい。
35thの方がはえーのがよく分かるらしいっすよ。どう速いかって？いやだから、トーシロに聞かないでよ（笑）。

ライセンスってあるじゃないですか。これって少なくとも情報処理の資格を狙うよりおもろそうです。レーシングドライバーになる（いやそもそもフツーなれないと思いますが）ためには避けては通れない道ですね。
ライセンスの中で一番下のクラスである国内B級ライセンス。こいつはJAFの会員であれば、どっかが主催する国内B級ライセンス用の講習さえ受講すれば取得できちゃうんですね。なんだか簡単。知らないと、国内B級ライセンス持ってるって聞いただけで「スゲ〜」なんて思ってしまいそうですが、なんかたいしたことないみたい。
なんだかグランツーリスモの国内B級ライセンス取得の方が遥かに難しいです。
ちなみに受講料（教材費等込み込み）がだいたい10,000円ってのが相場みたいですね。そして許可証が3,000円とのこと。
その上になると国内A級ライセンス。こっちはなんだか簡単じゃなさそうな雰囲気です。
まず国内B級ライセンスを取得しておくことが前提で、その取得した日から1年以内にJAF公認競技大会に1回以上出場しておく必要があるようです。
・・・なんだろこれ？これって簡単に出場できんのかね？まあいいや。その時になったら調べるか。
出場したら出場記録みたいなのが得られるので、それをもって国内A級ライセンスの講習を受講できるようです。そ、講習受けるのにも前提条件があるんですね〜。
国内A級ライセンスの場合、B級と違って講義、筆記試験、実技試験があるようです。
講義はいいとして筆記試験。講習の時に使用される教材ってか教本を見ながら解いて良いようなので落ち着けばいけそうですね。
実技試験はスキルではなくサーキット上でのルールやマナーを守って走れているかどうか、といったところを見られるようです。
・・・んーなんだかよく分からないけど。もうちょっと情報集めよう。
ちなみに受講料は（教材費等込み込み）がだいたい20,000円ってのが相場なんですかね。許可証が4,000円とのこと。
あとはサーキットごとのライセンスとかあるみたいですがこっちは全然調べてません。
とにもかくにも、個人レベルってか遊びの範疇だと国内A級ライセンスまでが限度かなぁ。その上の国際ライセンスになってくると、仕事片手間だと難しそう・・・。てかスキルも必要になってくるしね。

Garage IMPULのウェブページ。よく見ると下の方に車種別おすすめキットへのリンクがあるんです。ここにZ33おすすめキットへのリンクもあって、クリックすると・・・。
なんと、FINE TUNINGまだやってるじゃん！狙ってたBセット健在です！内容は、

• ハイパワーコントロールユニット（ECU）
• スポーツフィルター
• スパークプラグ（純正6番）
• ブラストIIマフラー
• 取付工賃

です。価格は210,000円。
ここで気になるのが「ブラストIIマフラー」です。どうせなら「ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」にしたい！
そこでGarage IMPULに電話して聞いてみました。このBセットの内容で、マフラーだけブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」に変更できないかと。
IMPUL：「可能ですよ〜。10,000円プラスになりますね〜。」
おお、できるんだぁ〜。やった。重さがどうこうってより、テール径がオーバルより丸型の方が好きなんです。だから「ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)」が欲しかった。
ってことで、

• ハイパワーコントロールユニット（ECU）
• スポーツフィルター
• スパークプラグ（純正6番）
• ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)
• 取付工賃

のBセット改で価格は220,000円。これで行く予定です。
はよ帰ってこい〜。＞クルマ

おっと、IMPULのトップページ変わりましたね。Garage IMPULへはトップからアクセスするようです。
ところでやっとIMPULのECUがH16年9月以降車にも対応してくれました！我がZ33にも取り付け可能です。フフ、やってやる。
どうせやるならIMPULは3/1からスプリングセールっちゅうのをやってて、その中のメニューに「IMPULハイパワーコントロールユニットセット」っちゅうのがあるのでそれにした方が安上がりです。
セット内容は、

• IMPULハイパワーコントロールユニット（ノーマル下取り）
• IMPULスポーツフィルター
• 白金プラグ
• 取付工賃

っちゅう感じでお得ですね。あーでも、マフラーも含んだセットないんだぁ。前にやってたFINE TUNINGみたいなの。アレがあったら良かったのに・・・。
・・・てか今クルマねー（爆）。

いやいや、クルマで通勤とかしてると、あんま本屋とか寄らなくなるので雑誌とか最近見てなかったのですが、まあそういうわけなんで駅の本屋にフラリと寄ったついでに。
まー盛りだくさんで、さすがにZに特化した内容だけあって余すとこなく見れる訳です。・・・とは言ってもクルマに乗れない今見るとなかなかフラストレーションがたまります。
んで初めて知ったのですが、Z33用のツインターボキットなんてのがあるんですね。エンジンルームが狭いZ33だとちと難いなんて聞いたんだか見たんだかしたんですが。
パワーエンタープライズからでちょります。税込み942,900円。いやいやいや。最後はこんなん付けたいかもですね？350psの40kgmの0.3kg。んーでもIMPULのがいいかも。たけーけど。
あとDo-luckのフロントバンパー。こいつもなかなか好きです。税込みで84,000円。アンダーカバー付きだと税込み99,750円。んーでもTommykairaのがいいかも（笑）。

いやいやいやいや。この間職場の先輩とクルマの話をしていたわけですよ。んでその時クルマいじってどうしたいの？って聞かれてちと困りました。
どうしたいのかなぁ（爆）。
いや〜どうしたいんでしょう。いや、クルマいじるってことは要するにカネがかかわるわけで、ワタクシそこらへんの成金じゃないんでポンポンとカネは出てこねーわけです。
ならそれ相応の目的みたいなのを持ってカネをかけないともったいねーってことになるわけですよね。当然ながら。
・・・んでもね。もったいねーかもなんですが、今はクルマになんかしてやりたいんです。してやりたいとか言って、クルマの方は今のまんまで良いと思ってるかもなんで、一方的になんかしたい、ってのが正解ですかね。いや細かいことはどーでもいいんですけど。
いずれにしても、最終的にクルマをどうしたい、ってか、どうなりたい、ってか、そんなんを見つけたいですね。言ってること分かります？
今はなんとなくミーハー的にパワーを上げたいとかカッコよくしたいとかそんな程度なんですなぁ。まーそれはそれで悪くないと思うんですけど、もうちょっと違う何かが欲しいですな。長い付き合いになるわけですから。はい。

IMPULのウェブサイトはしょっちゅう見てるのに、さっぱり気がつきませんでしたよ。現在、「2004フォーミュラニッポン・チームタイトル獲得記念セール」の実施中なのですね。
色々格安のセールが実施されていますが、「IMPUL FINE TUNING」は非常にお買い得感が高いですね〜。Z33用にもラインナップされてますが、その中のBセットぉぉぉ！マジですかっ！？
ECUとプラグ、エアクリ、マフラー、そしてそれらの取り付け工賃合わせてドドンと税込み21万！！通常なら税込み32万程するようですが、大幅なプライスダウンです！
てか自分が気になっていたパーツが全てそろっていてまたしてもノリノリです（爆）。だって32万が21万ですよ？どうせ後々手を出すわけですよっ。早いか遅いかですよっっ。そうなんですよっっっ。今買った方がいいんですよぉぉぉぉっ！！
1月末までです。セールが。もう時間がありません。
Tommykairaのフロントバンパー。まだ装着もしてませんが、てか、まだ支払いどころか支払い契約もしてませんが、でもこのバンパーは外せません。20万の出費は避けられないのです。
この出費に加えてさらに21万。あまりに計画性の無いこの出費は、ドつぼにハマる可能性が極めて高いので、なんとしても止めたいところです。自分との戦争です。
しかし相手は強敵です。飛ぶ鳥落とすいきおいです。相手曰く、
「負ける気がしねぇ〜」
・・・これは戦ってもムダと悟りました。降伏（幸福？）勧告を受け入れるため、IMPULの電話番号を確認するためにもう一度ウェブサイトを訪問。
・・・その時です。なんと強力な援軍が！！！
H16年9月以降車用開発中。
なんとぉぉ〜！！ECUの詳細ページを見ると、フェアレディZのところにそんな記述が！ウチのZ33がモロ該当します。
ウチのZ33に現状のIMPUL ECUは取り付けられないじゃん！なんと突然やってきた逆転劇。救われました・・・。
そういうわけで今回のセールは見送りです。んでも結局フロントバンパーの支払いが終わった頃に手を出しそうですけどね・・・。クルマ、おそるべし。

今は通勤にもクルマを使ってるわけですが、何気に恐いのが渋滞ですね。何が恐いって、トイレですよトイレ。ある種事故よりも恐いかと。
要するにですね、渋滞にハマるとトイレに行きたくなっても行けないわけですよ。車内でやっちまうという、ある種核兵器発射にも匹敵する最終手段を用いることも可能ですが、なるべく人道的に処理したいわけで、そうなるとやはりトイレで用を足すというのが良いわけです。
通常走行では問題ないです。そもそも気もラクなので、トイレのことが気になりません。潜在意識の中で、いつでも行けると思ってるからですね。実際問題、体の奥底ではすでに発射準備が完了しているかもしれませんが、気にならないと準備完了にも気づきません。
ところが、渋滞を意識するととたんにトイレが気になり始めます。そわそわ、みたいな。NAVIのマップをやたら詳細にしてみたりして、コンビニとかガソリンスタンドのマークを追っかけ始めたりします。
そしていざ渋滞に突入するともう頭はトイレでいっぱいです。何気にトイレ以外のことはうわの空。あぶねー。昔から、なぜかトイレに容易に行けない状況になると、とたんにトイレに行きたくなるという奇特な習性があり、渋滞でのこの状況は、この奇特な習性の一例なのです。
トイレに行きたくなるともう大変です。頭の中では妙なデンジャラスミュージックがループし始めます。手はじんわりと汗ばみ、心の臓の鼓動は当社比で1.5倍程早くなります。どうにか忘れようと余計なことを考えたりしようとするわけですが、時折クルマを前進させなければならず、忘れることにも集中できません。
そうすると精神的にやられてくるようで、ここ最近に犯した悪事（？）について悔い改め始めたりするのです。もうしませんっもうしませんっ、みたいな。そう、この状況は、悪事に対する罰なのだ、と勝手に解釈してしまうのです。
そうこうしているうちに、ついにカウントダウンが開始されます。極めて危険な状況です。「出る杭は打つ」と言いますから、杭でもつっこんでやろうかとも考えてしまうのですが、暴発する恐れもあり、また、そもそも意味を取り違えているため、あえなく断念するわけです。
ヤバい。ヤバすぎるぞこの状況は。このままでは最終手段を行使するしかないではないか。この世のおわりではないかっ！ああ、なぜ簡易トイレについてもっと真剣に調査検討しなかったのかぁぁぁ！！てか簡易トイレってどうやって使うんだ？実物みたことないな。もしかして車外から○見え？車高低いからますます○見え？？どのみち使えねーじゃんよ！！
こういったくだらないことを考えていると何気に忘れそうなのですが、しかしネタがトイレにリンクしているためかえって逆効果だったりしてまさにヤブヘビ。カウントダウンは進んで行きます。くっ・・・、ヘルプ（トイレ）ミー！！！
しかしここで日頃の行いの良さが発揮されます（ウソです）。ついに左前方にコンビニがっ！！！神様っ！！！！トイレ様っ！！！！！渋滞めさっさと進めコノヤロウ！！ノロノロ進んでるんじゃないっ！！(笑)。
しかしまだまだ油断はできません。たどり着いたとしても「使用中」である場合も少なくなくないですからね。一度ありました。使用中の時。気が（気だけ？）緩んできているので、そのダメ押しは想像を絶します。
まあしかし、何はともあれ、これまで最終手段を行使することなく、人道的に処理することができ、とてもうれしく思っています。トイレ様ありがとう！！
もしもこの先、最終手段を行使するハメになったら・・・またこのネタで更新することにします。それが最後の更新となるでしょう（爆）。

今日は東京オートサロン2005 with NAPACへ行ってきたのですが、会場へ向かうのが遅かったこともあり、あまり見る事ができなくてちょっと残念。
会場周辺は混雑しているだろうと、電車で行く事も考えたのですが、家からあそこまで電車で行くのはかったるすぎて、どうにも足が進まず、結局クルマで行く事にしました。あいかわらず首都高の新宿線4号は混むわけですが、それ以外は何気に空いてて、スムースに会場入りしました。
お目当ては日産車ベースのカスタマイズカーです。特にZ33。自分と同じクルマのカスタマイズカーはやはり気になるところです。
本来なら、隅々までまわってZ33ベースを片っ端からデジカメで撮りまくるぐらいしたかったのですが、時間も時間だったので、とりあえず日産ブースとIMPULブースへ行きました。
始めにIMPULブースへ行ったのですが、おっとありました。IMPUL 500Z。350psの45kgmですか。となりにCPV35のカスタマイズもありましたが、皆の注目はやはり500Zでしたね。てか、ブースにいた星野さんが一番の注目かな？
無意味に緊張してしまい、握手には至りませんでしたが（笑）、自分のZ33のカスタマイズはIMPULベースだな、と決意した瞬間でした（ホントかね？）。
続いて日産ブースへ。壇上ではギャルが何やらイベントを繰り広げていましたが、それはさておき、展示車を物色。お！ありました！！NISMO FAIRLADY Z S-tune GT。初めて見たのですが、長い！鼻が！！いやいや、モッタリといった感じで、
チョイびみょー。てか下擦りますって。行けない場所が増えまくりな仕様ですな。
しかしリアはカッコイイですね〜。欲しい！取り付けたい！！なんでNISMOはこのリアアンダースポイラーを単体で販売してくれないのか。してくれ。ウィングは販売してるのにさ。
性能に関しては乗ってみないことには分からないので何ともコメントしようがないのですが、興味深いところですね。
他にもNISMO FAIRLADY Z S1 チューンやFAIRLADY Z 35th Anniversaryなどがありました。あと、Z33ではないですが、例の、NISMOから登場したNISMO R34GT-R Z-tuneも展示してありました。いやいや悪そうなツラ構えですが、カネがあれば欲しいと思う一品ですね。
はぁ〜とにかくさ、クルマはカネがかかるわけよ・・・。